Lastik Geri Dönüşüm Makinesi Son Ürünlerinin Uygulanması
- 8-20 ağ: pist, yol matı, dolgu, çim, yol elastik tabakası ve diğer spor salonları için kullanılabilir.
- 30-40 ağ: Geri dönüştürülmüş kauçuk, düz plaka, modifiye kauçuk tozu vb. üretmek için kullanılabilir.
- 40-60 ağ: ince toz olarak bilinir, esas olarak kauçuk ürünleri, plastik modifikasyonları vb. doldurmak için kullanılır.
- 60-80 ağ: esas olarak araba lastikleri, kauçuk ürünler, inşaat malzemeleri vb. için kullanılan ince toz.
Lastik Geri Dönüşüm Süreci
Her türlü atık lastik, granüle veya kauçuk tozuna işlenebilir; gerekli incelik (ağ) farklı gereksinimlere göre ayarlanabilir. Ana işlem, lastik çekme, parçalama, kauçuk granülasyon, elyaf ayırma, kauçuk öğütme ve eleme vb.
- Lastik çekme makinesi: Bir sonraki işlemde lastiğin doğrudan parçalayıcı tarafından parçalanabilmesi için teli janttan çeker.
- Lastik Parçalayıcı: Parçalayıcı , 3-8 cm'lik kauçuk parçalara çizdikten sonra tüm lastiği parçalar.
- Rasper: Kauçuk bloklar 10-30 mm'lik kauçuk granüller halinde işlenir ve aynı zamanda çelik tel kauçuktan ayrılır.
- Eleme makinesi: Farklı boyutlardaki kauçuk granüllerin ayrılması, büyük boyutlu granüller ikincil parçalama için parçalayıcıya geri gönderilir.
- Manyetik ayırıcı: kalan ince çelik telleri kaldırır.
- Kauçuk granülatör: Kauçuk granülatörden gelen kauçuk, 1-6 mm'lik bir partikül boyutuna kadar ezilebilir. Granüller daha sonra elenir ve daha da ince boyutlara ulaşmak için sirküle edilir. Granülatörün özel tasarımı sayesinde, yüksek kalitede homojen boyutta granüller üretilir ve granülasyon işlemi sırasında liflerin %99'u uzaklaştırılır.
- Elyaf ayırıcı: yabancı madde ve lifler uzaklaştırılır.
- Kauçuk değirmeni: değirmenci, gerektiğinde 1-6 mm'lik granülleri 30-120 elek ince kauçuk tozuna öğütebilir. Sürekli çalışan yüksek hızlı taşlama diskleri ile kullanımı kolaydır.
Lastik Geri Dönüşüm Pazarının Umut Verici Bir Geleceği Var
Hurda lastikler, hacimli oldukları ve birden fazla malzemeden yapıldıkları için benzersiz geri dönüşüm ve bertaraf zorluklarıyla karşı karşıyadır ve birçok ülkede hurda lastiklerin kullanımı en önemli öncelik haline gelmektedir. Mevcut geri dönüşüm yöntemleri nelerdir? Genel olarak konuşursak, lastik türevli yakıtlar, öğütülmüş kauçuk uygulamaları ve inşaat mühendisliği olmak üzere lastik hurdasının geri dönüştürülmesinin üç ana yöntemi vardır.
İlk uygulamada yanan lastikler, kağıt fabrikalarında, endüstriyel kazanlarda vb. kömüre daha temiz ve daha ekonomik bir alternatif yakıt olarak kullanılabilecek katran adı verilen bir bileşiği açığa çıkarır. Zemin kauçuk uygulamaları, yeni kauçuk ürünleri, spor sahaları ve diğer atletik yüzeyleri içerir, ve kauçukla modifiye edilmiş asfalt. İnşaat mühendisliğine gelince, bu lastik artıkları genellikle parçalanır ve daha sonra yol ve çöp sahası inşaatı, septik liç alanları vb. için kullanılır.
Üçünden yakma, fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltmaya yardımcı olsa bile, hurda lastikleri çöplüklerden uzak tutabilir. Verimsizlikleri ve emisyon sorunları nedeniyle ideal olmaktan uzaktır. Lastik parçalama şu anda diğer uygulamalardan daha iyi bir olasılık. Lastik geri dönüşüm işine başlamak isteyenler, pazarı hakkında endişe duyabilirler. Aslında, geri dönüştürülmüş kauçuk, spor yüzeyleri, otomotiv endüstrisi, inşaat, jeoteknik/asfalt uygulamaları, yapıştırıcılar ve sızdırmazlık ürünleri, titreşim sönümleme ve güvenlik ürünleri, kauçuk ve plastik ürünler vb. gibi birçok uygulamada halihazırda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sipariş Formu